Entrainer les pilotes de chasse

2 appareils s’y rendront une nouvelle fois en janvier 2019, afin de réaliser un vol retour direct de 9000 km, 12 heures et 5 ravitaillements en vol. 4 à 5 minutes sont nécessaires pour faire le plein d’un Rafale, même équipé de 3 bidons de 2000 litres. Sans ravitaillement en vol le Rafale peut patrouiller […]

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Le problème d’Air France

Ce que la France d’entreprise manque dans sa capacité à réduire les coûts, il compense en style. Cela semble être la recette chez Joon, une émanation d’Air France-KLM qui a commencé à fonctionner le 1er décembre. L’argument marketing est le suivant: le personnel de bord averti des technologies et soucieux de la mode sert du […]

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Les gares, un quasi-équilibre économique au prix d’une forte péréquation

Les 3 000 gares accueillent chaque jour 10 millions de visiteurs, voyageurs ou clients des commerces. La notion de gare recouvre des réalités très différentes, depuis les grandes gares nationales, qui accueillent de multiples transporteurs (internationaux, nationaux, régionaux…) et sont des pôles multimodaux qui offrent un vaste éventail de services et de commerces, jusqu’aux haltes […]

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Parler l’économie

Pourquoi les économistes sont-ils incapables de parler simplement et de façon compréhensible ? L’économie, la “science sinistre”, a un problème d’image depuis longtemps, assez longtemps pour que les gens aient oublié que l’insulte “science sinistre” a été lancée pour la première fois par l’affreusement raciste mais éloquent Thomas Carlyle lors d’un débat à propos des travailleurs […]

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